【トリビア】50年以上の理不尽が解消!”Bleecker street(ブリーカーストリート)駅”【ニューヨーク地下鉄】

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ニューヨークの地下鉄駅をめぐるシリーズ!

今回は、グリニッチビレッジ地区にある”Bleecker street(ブリーカー ストリート)駅“を深掘りしていきたいと思います。

記事の最後には動画もあるので、ぜひ合わせてチェックしてくださいね。

Bleecker street(ブリーカーストリート)駅

マンハッタンのノーホー、ソーホー、グリニッチビレッジ地区にまたがるこの駅は、Broadway-Lafayette駅とのステーションコンプレックス(複合駅)となっています。

乗換駅にも関わらず、昔は南行きホームしか繋がっておらず、北行きホームを利用した場合は、一度改札を出ないといけない構造だったそう。

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あっこぷ

これは、地味にめんどくさい…

しかも一度改札を出ると、その度に追加料金がかかるというなんとも理不尽な駅!

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あっこぷ

理不尽すぎる!(笑)

実に50年以上()その状態が続いていましたが、2012年に改修工事が行われて、やっと駅構内で乗り換えができるようになりました!

今まで誰も、料金のことで文句言わなかったのかが、ちょっと気になります(笑)

ではここで、駅の情報をざっとまとめましょう。

駅の情報

Bleecker street駅(ブリーカーストリート駅)

レキシントン・アベニュー線、6系統

1904年10月開業(112年前)

利用客数:422駅中26位(2016年のデータ/ステーションコンプレックスの為、Broadway-Lafayette駅も含む)

駅周辺は、有名観光地やショッピングエリアにも近く、利用者は多いです。

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あっこぷ

2駅分といえど、かなりの人気駅です!

駅周辺(地上の様子)

駅の北側は”ノーホー(NOHO)“地区。

とてもオシャレなエリア!

石畳の道路が、とってもかっこいい!

けれど、この石畳、ところどころ石が取れたりしているところもあり、とても歩きづらい(笑)

スコットランドのエジンバラでは大変な目にあいました…

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この地下へ続く階段がニューヨークの風物詩

思わず写真を撮ってしまいます。

駅構内でBroadway-Lafayette駅と繋がってはいますが、駅名は表記されていません。

長い間、駅構内で繋がっていなかったので、その名残でしょうか?

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あっこぷ

けど、オレンジ系統も止まるよ!とは載せてあります。

駅の南側です

逆にこちらはBroadway-Lafayette駅だけの表記

けど、6系統も止まるよって書いてあります。

南側はソーホー地区。

ソーホーのランドマーク的存在でもある、ホリスターが見えます。

ちなみに、このワンブロック先にはPrince street駅があります。

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あっこぷ

この辺りは、徒歩5分圏内に駅がひしめき合っています

改札内の様子

ダウンタウン行きホームの改札です。

利用者の多い駅ということもあり、他の駅とは違い、不正に入場できないような改札になっています。

ポールバーだけだと、ヒョイって乗り越えちゃう人が多いからね…

ちょっとしたトリビア

1950年代に10両編成の車両に対応できるように拡張工事が行われました。

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その拡張工事の際、南(ダウンタウン)行きは南に拡張、北(アップタウン)行きは北に拡張したため、元のホームは同じ位置だけど、拡張部分はちぐはぐに伸びているアンバランスな状態でした。

2012年に北行のホームを南に拡張し、1950年代に延長した北の部分は閉鎖され、ホームが平行にバランスよくなりました。

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けれど、電車に乗っていると、閉鎖された北の部分を見ることができます。

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あっこぷ

こういうのが、オタク心をくすぐります!

レリーフはレプリカ

駅構内にある、カッコイイレリーフは1904年にGrueby Faience Companyによって作成された物ですが、2012年の改修でレプリカとなっています。

本物はどこに行ったんだろう?

乗り換え連絡通路

こちらはダウンタウン(南)行きホームからの乗り換え連絡通路。

オレンジラインの方が後にできたため、グリーンラインの地下を、東西にクロスする形で走っています。

グリーンラインとオレンジラインの間にはメザニン(中二階)があります。

利用者の多い駅なので、通行の巡回性も兼ねてるのかな。とっても広い。

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さらに、もう一段階、地下に降ります。

Broadway-Lafayette駅のダウンタウン行きホームに着きました。

2012年にやっと両ホームで乗り換え可能!

先ほども書いた通り、2012年に行われたアップタウン(北)行きホームの南側の拡張工事で、両駅でやっと乗換が出来るようになりました。

こちらが新設された、アップタウン(北)行きの南側にある乗換通路への連絡口

さすが2012年に作られただけあり、近代的でこざっぱりした印象。

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あっこぷ

ちょっとスペースマウンテンチック。

エスカレータも併設。

ライトの色は常に変わり、うーん、近代的!

この駅の動画はこちら

駅構内の探索を、動画でも撮影しました。

日曜日の朝ということもあり、ガランとしています。

ちなみにニューヨークの地下鉄は24時間運行です!夜中はぐっと本数が少なくなりますが。

最後に|合わせて読みたい

以上、ブリーカーストリート駅の散策レポートでした。

ニューヨークを訪れた際は、トリビアを思い出しならが、駅を利用すると楽しいかもしれません。



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ABOUTこの記事をかいた人

日本生まれ、日本育ちの大和撫子。

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